今年一季度，受新冠肺炎疫情影響，中國經(jīng)濟出現(xiàn)了嚴重下滑，鋼材需求也處于停滯狀態(tài)。隨著國內(nèi)新冠肺炎疫情逐漸褪去，在政府和相關(guān)部門積極推進下，二季度復(fù)工復(fù)產(chǎn)率明顯提升，部分施工企業(yè)加快趕工，鋼材需求出現(xiàn)了大幅提升，或?qū)⒊^去年同期水平。

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    疫情影響一季度鋼需大降

    今年1月，一場突如其來的疫情席卷而來，全國進入緊急戒備狀態(tài)，多個各行業(yè)按下了“暫停鍵”。這一停，遠遠超出了大家的預(yù)期時間。整個2月份，全國基本處于停滯狀態(tài)，多個省市一再延遲開工時間，出現(xiàn)了較長的空檔期。

    受此影響，今年一季度的GDP出現(xiàn)了6.8%的下滑，而去年一季度的國內(nèi)生產(chǎn)總值是增長6.4%，此消彼長之下，今年一季度整體GDP下滑幅度較大。并且第二產(chǎn)業(yè)增加值下降幅度最大，達到了9.6%，而第二產(chǎn)業(yè)中包括了制造業(yè)和建筑業(yè)等行業(yè)，都與鋼鐵行業(yè)息息相關(guān)，可見一季度對于鋼鐵行業(yè)的沖擊不可小覷。

    從行業(yè)上來看，一季度汽車制造業(yè)下降幅度最大，達到了22.4%，雖然鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設(shè)備制造業(yè)還在增長，但增幅僅0.5%，較去年相差甚遠。此外，一季度全國固定資產(chǎn)投資和全國房地產(chǎn)開發(fā)投資都出現(xiàn)了大幅下滑，鋼需受到了非常大的沖擊。

    二季度加快趕工鋼需大增

    進入二季度，國內(nèi)新冠肺炎疫情逐漸好轉(zhuǎn)，在中央和各地政府的大力推進下，各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)速度加快。到了4月初，與鋼鐵行業(yè)相關(guān)的水利工程、鐵路項目、重大公路、機場項目等重點工程項目的開工率基本上都超過了九成，部分已經(jīng)實現(xiàn)了全面復(fù)工。

    5月1日，隨著全國31個省區(qū)市將全部解除一級響應(yīng)，居民的生產(chǎn)生活基本步入正軌，一切逐漸回歸正常。目前全國多地的返崗率和開工率基本已經(jīng)到達了去年同期水平，尤其是國家重點項目的開工率已基本恢復(fù)。同時，擴大內(nèi)需、老舊小區(qū)改造啟動實施、加快推進重大工程建設(shè)等政策都在加快落地。

    此外，今年的“兩會”政府工作報告上，提出擴大有效投資，重點支持“兩新一重”建設(shè)。而“兩新一重”建設(shè)分別是新型基礎(chǔ)設(shè)施、新型城鎮(zhèn)化，以及交通、水利等重大工程。可見，二季度，在疫情好轉(zhuǎn)之下，物流恢復(fù)順暢，加上氣候轉(zhuǎn)暖，各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)不斷加快。加上政策的刺激，鋼材需求得到了明顯的提升。

    隨著復(fù)工率的上升，鋼材需求的提升也在庫存上得到了體現(xiàn)。在5月中旬，粗鋼日均產(chǎn)量創(chuàng)下次新高之下，目前的鋼材社會庫存依然保持下降的態(tài)勢。截止2020年5月29日，蘭格鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計的29個重點城市社會庫存為1417.1萬噸，較上周下降了55.3萬噸，降幅為3.76%；目前已經(jīng)出現(xiàn)了“十一連降”，累計下降了895.6萬噸，降幅為38.73%。

    蘭格鋼鐵網(wǎng)資深專家、友發(fā)鋼管集團副總裁韓衛(wèi)東表示，近兩個月的鋼材銷量較往年同期有明顯的提升，這主要是疫情過后的疊加需求。但疊加需求是不可持續(xù)的，從6月開始，需求會逐漸減弱，向正常銷售量靠近，但整個過程會比較平緩。

    可見，二季度前兩個月鋼材的需求恢復(fù)情況非常好，已經(jīng)超過了去年同期水平。而后期需求，即便疊加效應(yīng)減弱，但在政策支持下，依然可以保持往年水平，因此二季度總體需求將超過去年同期。這將對近期鋼價形成一定的支撐。（來源：蘭格鋼鐵網(wǎng)）