合金結構鋼（structural alloy steel）是指用作機械零件和各種工程構件并含有一種或數種一定量的合金元素的鋼。

    期鋼三連跌之后今日翻紅，資本市場回升帶動現貨企穩，市場采購情緒略有恢復，低價資源成交尚可，商家報價多數持穩。

    今日報價：

    期貨翻紅，現貨持穩

    今日期貨全面翻紅，期螺漲23收報3603，期卷漲36收報3723，鐵礦石漲12.5收報803，焦炭漲48收報1988.5，焦煤漲20.5收報1277。

    現貨方面，采購意愿略有回升，低價成交尚可，商家報價多數持穩。

    螺紋鋼24個市場中4個市場下跌10-30，3個市場上漲10-20，20mmHRB400E平均價格3746元/噸,較上個交易日下調1元/噸。

    熱卷方面24個市場中6個市場下跌10-30，3個市場上漲10-20，4.75熱軋板卷平均價格3946元/噸,較上個交易日下調2元/噸。

    中板24個市場中，5個市場下跌10-30，14-20mm普中板平均價格3992元/噸,較上個交易日下調3元/噸。

    影響因素：

    央行本周凈投放2600億

    本周央行繼續以高頻次的逆回購操作來穩定市場流動性，累計開展4800億元逆回購操作和6000億元中期借貸便利（MLF），因本周有6200億元逆回購和2000億元MLF到期，共計向市場凈投放2600億。這也是央行連續第二個月采取超額MLF續做，降低了降準的概率，但不排除四季度定向降準的可能。

    財政部下達118億災后重建資金

    財政部日前印發通知，下達2020年災后恢復重建財力補助資金118.08億元，支持洪澇災害受災地區災后恢復重建工作。有助于加快地方重建項目的進展，拉動用鋼需求回升。

    造船業三大指標仍低于去年同期

    盡管制造業持續恢復，但整體仍低于去年同期水平，尤其是船舶業，三大指標同比均呈現下降，且利潤總額較去年同期下降近五成。低利潤水平不利于再投資和再生產的推進，持續關注制造業恢復速度。

    中國船舶工業協會數據顯示，1-8月，全國造船完工2410萬載重噸，同比下降7.1%。承接新船訂單1501萬載重噸，同比下降4.5%。8月底，手持船舶訂單7257萬載重噸，同比下降8.2%，比2019年底下降11.1%。

    1-8月，船舶行業75家重點監測企業完成工業總產值2236億元，同比下降10.1%。出口產值816億元，同比下降11.4%。主營業務收入1690億元，同比下降2.3%；利潤總額11.6億元，同比下降47%。

    未來三年粗鋼投產1.8億噸，關注秋冬限產

    根據各地公布重點項目，鋼鐵投資規模超1萬億，涉及產能99個。根據中鋼協預計，未來三年將形成1.8億噸粗鋼產能，2020年擬投產達5382萬噸。今年粗鋼產量持續創新高，總庫存仍保持高位水平，壓力仍存。

    不過，隨著秋冬季到來，環保限產力度加大有望一定程度上緩解當前供需矛盾。據市場反饋，邯鄲部分型鋼廠家近期接到口頭限產通知，據了解今日已有廠家開始執行，預計時間一周左右，持續關注落地情況。

    綜上，期貨翻紅帶動現貨成交情緒有所回升，低價資源成交向好，大戶出貨為主。報價多數持穩，個別市場30以內窄幅調整。市場心態回暖，鋼價短時止跌企穩，需求仍有釋放空間，預計周末鋼價主穩個漲。